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Manuelle Analyse der Ergebnisse

OTDR 203

Berechnung des Dämpfungsbelags (2-Punkt- und LSA-Methode)

Berechnung des Dämpfungsbelags

(2-Punkt- und LSA-Methode)

Eine 2-Punkt-Dämpfungsbelagsmessung gibt den Abfall der

Rayleigh-Rückstreuung als Funktion der Entfernung (wird gemäß den

Standards der LWL-Industrie immer in dB/km ausgedrückt) zwischen zwei

markierten Punkten an. Es werden nur diese zwei Punkte zur Berechnung

herangezogen und es findet keine Mittelwertbildung statt.

Die LSA-Methode misst den Dämpfungsbelag (Dämpfung über Entfernung)

zwischen zwei Punkten, indem eine Gerade in die Rückstreuungsdaten

zwischen den Markern A und B eingepasst wird. Der LSA-Dämpfungsbelag

entspricht der Leistungsdifferenz (Δ dB) über die Entfernung zwischen

zwei Punkten.

Im Vergleich zur 2-Punkt-Methode liefert die LSA-Methode eine

Mittelwert-Messung und ist zuverlässiger, wenn ein großes Maß

an Rauschen vorliegt. Sie sollte jedoch nicht angewendet werden,

wenn ein Ereignis wie ein Geist-Ereignis zwischen den beiden

Markern auftritt.

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